車行有哪些職位？中古車採購工作內容、薪水邏輯與車行經營架構一次看懂

很多人搜尋「中古車工作好做嗎」「車行徵才有哪些職缺」「中古車採購是做什麼」，表面上是在找工作，實際上是在問同一件事：一家車行到底是怎麼運作的？如果你只看到展間裡面站著幾位業務，那你看到的其實只是前台；真正撐住一間車行的，是背後那一整套資金、車源、整備、內容、會計與風控系統。

你不只能看懂車行有哪些角色，還會知道為什麼業內常說「20 個頂尖銷售，也不一定養得出 1 個成熟採購」。如果你正想進中古車產業、打算擴編車行團隊，或者只是想了解這個行業為什麼這麼重視採購，這篇會比單看影片更完整。

一、為什麼大家都在問：車行有哪些職位？

因為中古車產業在外人眼裡，常常被簡化成一件事：把車賣掉。所以很多人誤以為車行只需要老闆跟幾位業務就能運作。事實上，真正做過的人都知道，一間車行能不能穩，關鍵不在台上講話最大聲的人，而是在背後有沒有人把資金、車源、文件、整備、內容與信任都接好。

尤其在短影音、社群平台與即時通訊盛行之後，車行的工作型態也跟過去完全不同。以前可能只要展間夠大、庫存夠多、業務夠敢講，就能做生意；現在則是車況透明、流量曝光、成交轉換、售後信任全部都要一起顧。也因為如此，原本在很多人眼裡只是「賣車」的行業，實際上早就變成一個高度分工的銷售與營運組合。

二、車行的基本組成：不是只有老闆跟業務

從影片內容來看，一間車行最基本的組成，至少會有以下幾種角色：出資的人、賣車的人、管帳的人、把車整理漂亮的人、經營流量的人，以及負責把車買回來的人。規模小的店，可能一個人身兼數職；規模大的車行，則會把這些位置拆得更細、更專業。

2-1 老闆：出資的人，也是風險總控台

影片一開始就把老闆定義得很直接：第一個角色一定是出金的人。這句話雖然很白，但很真。車行本質上是資產周轉型生意，沒有資金，很多事情根本沒得談。老闆不只是「有錢的人」，更是負責決定庫存規模、授權範圍、合作方式、進出帳節奏的人。

2-2 銷售：車行最重要的人才入口

如果說老闆是車行的心臟，銷售就是最前線的血液循環。很多車行都認為，銷售是最好應徵、也最容易讓新人進來的職位。原因很簡單：這個產業的門檻相對低，很多不同背景的人，只要對車有熱情、願意學習、願意面對人，都有機會從銷售開始。

但這不代表銷售很簡單。恰好相反，銷售是車行裡最能快速淘汰人的位置。因為它同時考驗的是：理解產品、應對客戶、承受拒絕、轉換情緒、持續追蹤，以及把一台高單價商品講成「這台車為什麼適合你」。

2-3 會計：看似後勤，其實決定現金流秩序

很多人看車行會忽略會計，但真正懂經營的人都知道，會計不是配角，是守門員。銷售成交後，誰來核對訂金、尾款、貸款入帳、過戶文件、佣金抽成與日常支出？如果這一關沒有穩住，前面做再多單，都可能因為帳務混亂而出事。

2-4 洗車美容與整備：把商品價值整理出來的人

中古車不是新品，這代表每一台車都需要被「整理成可被信任的商品」。洗車、美容、細部整備，表面上像是收尾工作，實際上卻直接影響第一印象、拍攝畫面與現場成交感受。你可以把它理解成：整備不是讓車變新，而是讓商品價值被看見。

2-5 小編與剪輯：讓車行跟上時代的流量引擎

以前開車行，很多人覺得只要店面漂亮、業務會講就夠了；現在不一樣。短影音、社群貼文、直播、Reels、TikTok、YouTube Shorts，全部都在搶人的注意力。也因此，小編與剪輯從過去可有可無的角色，變成很多車行必備的標配。

2-6 採購：車行最關鍵、也最容易出事的角色

如果要用一句話形容採購，那就是：他是車行的勝負手。車買得對，後面比較容易賣、比較有利潤、比較不會出大包；車買錯了，再會賣、再會拍、再多流量，最後也可能只是把問題往後拖。

三、為什麼中古車採購是高薪也高壓的核心職位？

影片裡有一句很有記憶點的話：20 個 Sales 也不一定會出 1 個採購。這不是在貶低銷售，而是在說明兩者的能力結構根本不同。銷售主要面對的是成交；採購面對的卻是判斷、估價、交易、風險與背後的人性。

很多人看到採購抽成高、收入看起來有機會往上衝，就以為這是車行裡最爽的位置。但真相剛好相反：採購之所以常被視為高薪，是因為它同時要扛起錯誤成本。你看準、買準、談準，店裡賺錢；你看走眼、買太貴、忽略事故或整理成本，虧損常常也是第一個回到你身上。

3-1 採購到底要面對哪些人？

• 同行：很多車源來自同行交換、調車、互相釋出。同行懂行情、也懂套路，最不好談。
• 客戶：客戶不是來跟你比一個制式價格，而是希望自己的車被看見價值。採購得能講出「這台車值多少、為什麼這樣估」。
• 老闆：採購拿的是公司的錢，出手前要有理由，出手後要有結果，買貴或買錯都得交代。
• 修理廠：很多修理廠客戶修到想賣車，或者修理廠本身就會釋出車源。
• 新車公司：舊車換新車時，中古車採購可能要去駐點處理。
• 租賃公司與企業客戶：這些車源往往是整批的，量大、速度快、條件多。

四、中古車採購工作內容拆解：看車、估價、談判、風控缺一不可

4-1 會看車：判斷事故、板件與整備成本

採購最重要的本領，就是看車。因為中古車沒有兩台長得完全一樣，就算同年份、同車型、同里程，也可能因為事故史、板件更換、烤漆範圍、整備需求不同，導致價值差很多。真正的看車，會去看螺絲有沒有拆動痕跡、焊點是否自然、板件接縫是不是工整、引擎室或後尾板有沒有碰撞修復跡象。

4-2 會談價：不是砍價而已，而是算整體利潤

真正厲害的採購，不是把價格壓到最低，而是能算出這台車收回來後，到底還剩多少利潤空間。如果一台車外表很漂亮，但之後要做大整理、換耗材、補漆、修底盤，甚至還可能壓庫存很久，那麼今天談到的收購價就不一定真的便宜。

4-3 會扛風險：賺錢靠眼力，賠錢也要自己吞教訓

採購之所以抽成高，是因為這份工作本來就會中槍。你今天精神不好、判斷失準、看漏細節，就可能買進一台有問題的車。這時候責任不會自動消失，而是會回到採購身上。

五、想進中古車行工作，該先從哪個角色開始？

如果你現在正想投入中古車產業，最常見的誤區就是：一進來就想做採購。這個想法不能說完全不行，但大多數情況下不建議。因為採購不是靠想像力做的，它需要大量市場感、看車經驗、店內流程理解與人脈信任，太早上場，很容易只剩挫折。

多數人比較適合先從銷售、助理／行政、整備／美容或內容小編切入。先熟悉流程，再決定是否往採購或管理職發展，通常更穩。

六、車行經營最常踩的 3 個坑：人員、授權、現金流

很多車行不是敗在沒生意，而是敗在人員留不住、授權太快、金流管理太鬆。採購尤其是最不能只靠信任感經營的角色，因為他接觸到的是車源與現金，還有很多外部交易場景。

• 人員：銷售流動率高，要有教育訓練與可複製流程。
• 授權：採購權限不能亂放，出手前後都要有回報與追蹤。
• 現金流：獎金、訂金、尾款、整備費與保留金都要清楚控管。

七、中古車行常見專有名詞介紹

八、車行職位與中古車採購 FAQ（10 大常見問題）

九、結語：真正厲害的車行，不是人多，而是角色分工清楚

看完你就會發現，車行真正難的，從來不只是把車賣出去，而是把每個角色擺在對的位置。老闆要控資金與風險，銷售要接住客戶，會計要守住金流，整備要把商品價值做出來，小編要把流量帶進來，而採購則要在市場最前線，替整家公司做出最關鍵的判斷。